海陸統籌，擁抱蔚藍，啟動山東發展新引擎
——山東半島藍色經濟區采訪考察思考一

大眾網評論員 韋國騫

    一部人類近代史，就是一部藍色文明史。16世紀歐洲航海家的地理大發現，使沉睡千萬年的海洋成為近代經濟的世界運輸線和重要原料場。近現代以來挺立潮頭的大國，無不崛起于海洋側畔，無一不是海洋大國。中國的開放亦肇始于大海之便，中國的現代化之路從沿海地帶向內陸延伸。從某種意義上說，海洋是人類走向現代文明的通途。
    科學開發海洋資源，大力發展海洋經濟，是解決當今世界人口增長、資源短缺、環境惡化三大難題的必然選擇，是實現人類社會可持續發展的重要途徑。
    特別是進入21世紀以來，開發海洋資源，發展藍色經濟，越來越成為世界各國競爭的焦點。從國際上看，沿海各國紛紛調整本國海洋發展戰略，加大了對海洋的投入，展開了“藍色圈地運動”。從國內看，繼長三角、珠三角崛起后，以海洋經濟為標志的沿海開發新熱潮正遍布南北海疆。山東地處我國東部沿海，擁有全國1/6的海岸線、50%以上的海洋科技人員，沿海港口吞吐量占全國的11%，海洋生產總值居全國第二位。可以說，在未來發展中，山東最大的優勢在海洋，最大的潛力在海洋，最大的希望在海洋。
    今天，在創造著經濟發展神話的中國東部，山東正以海陸統籌為基本理念，以藍色海洋帶動為主旋律，以高效、高端和生態為發展原則，走著一條全新的崛起道路。
    其實，在我國區域經濟發展的大格局中，國家已經確立了沿海“五個流域”的龍頭地位，珠江三角洲的龍頭是廣東、長江流域的核心是上海、牽引大西南的是廣西、環渤海地區的龍頭則是天津、以及東北三省以遼寧為首。隨著流域經濟的發展，黃河流域也迫切需要一個高效便捷的出海通道。而山東占全國1/6的綿長海岸線、70余處優良港灣、居全國前列的海洋產業規模，這些得天獨厚的條件都使得其有潛力成為一個新的區域龍頭。
    去年4月，胡錦濤總書記在山東省視察時指出，“要大力發展海洋經濟，科學開發海洋資源，培育海洋優勢產業，打造山東半島藍色經濟區。”這是對山東區域經濟發展理念的進一步提升，也為未來山東經濟的發展指明了方向。省委、省政府對貫徹落實胡錦濤總書記的重要指示高度重視，站在歷史和時代的交匯點上，對建設山東半島藍色經濟區做出重大戰略部署。這是在充分調查研究和總結以往發展經驗的基礎上，對山東區域發展方略的深化和升華。
    山東半島藍色經濟區的長效發展，離不開海陸統籌這一觀念。海陸統籌，是借力海洋增強腹地競爭力的最有效途徑，必須強化科學用海、規范用海理念，圍繞構建現代產業體系，突出產業特色，規劃新建9個集中集約用海片區，擴展山東省的發展空間。這種獨具優勢的海陸統籌新平臺，同時也是承載腹地人口和產業轉移的新平臺、對外開放和科技創新的新平臺。
    不妨進一步暢想，山東半島藍色經濟區的發展，還有可能改變黃河流域經濟發展長期落后于長江、珠江流域的現狀。黃河流域內陸各省區對外經濟、文化交流的不活躍，延緩了當地經濟的發展。而隨著海陸統籌的提出，高速鐵路、高速公路等交通動脈將物流、資金流和人才流動盤活了，也將西部大開發、中部崛起、東部率先發展三大戰略貫穿一體。
    任何以海洋經濟為主體的發展模式，離開了海陸統籌，都很難長效發展。山東半島藍色經濟區，打破“海是海、陸是陸”海陸分離的傳統觀念，強調海陸統籌、一體化發展，并在海陸統籌中實現城鄉、經濟、文化、社會、生態協調發展。以沿海七市為前沿，以全省資源要素為依托，既強調加快沿海地區發展，又要發揮沿海地區對中西部的帶動作用，促進全省協調發展。堅持海陸統籌，正是山東半島藍色經濟區崛起的睿智之石。高效、高端、生態等門檻將高污染、低效率的產業企業攔在門外，將發展與生態通盤考慮，既要銀海金山，又要大海永葆藍色、大地永葆綠色。人與自然和諧、可持續發展正是藍色經濟戰略的根脈。
    海洋通達全球、八面來風，是開放的象征和載體。山東半島藍色經濟區，依托全國發展大局，必將成為打造山東發展新高地、謀求在區域協調合作中發揮更大作用的重要戰略平臺。