網絡媒體記者采訪日照港。大眾網記者 曹亮 攝

　　大眾網日照10月23日訊（記者 趙永剛）今天上午，參加第六屆中國網絡媒體山東行的一百余位媒體記者來到日照，所到之處“藍”風撲面，記者們處處感受到了這座濱海城市的生機與活力。
　　在今年6月份中國社科院發布的《全球城市競爭力報告(2009—2010)》中，日照經濟增長率排名全國第八位，發展潛力在中國城市中排名第六位。作為一個設立地級市剛剛二十一年的海邊小城，日照何以能取得如此驕人的成績？日照市委書記楊軍說，這得益于轉方式調結構，形成了符合日照實際的發展思路——打造藍色經濟區、加快建設海洋特色新興城市。 
　　機遇成就“藍色暢想” 
　　隨著山東半島藍色經濟區總體規劃的出臺，年輕的日照正面臨著前所未有的發展機遇：山東半島藍色經濟區重點打造的“三帶”之一、山東省重點規劃建設的臨海鋼鐵精品基地所在地、魯南臨港產業帶的核心區、山西中南部鐵路大通道出�？凇�…正是這些重大的發展機遇，讓日照滿懷信心地展開了自己的“藍色暢想”，響亮地提出打造藍色經濟區、建設海洋特色新興城市的戰略目標。
　　日照市委副書記、市長趙效為認為，半島藍色經濟區的建設，給日照帶來了三個方面的重大機遇：一是重大生產力布局，半島藍色經濟區規建設的劃的日照鋼鐵精品基地、修造船基地、石油化工基地和海洋裝備工程基地將帶動日照一系列相關的發展；二是重大基礎設施建設，日照港遠期將達到6億噸的吞吐量、1000萬標箱運載能力，即將開工建設的青（島）日（照）連（云港）鐵路和山西中南部鐵路通道，將使日照港將成為全國唯一有兩條千公里以上鐵路直通腹地的沿海港口，高速公路、輸油管道建設也在穩步推進，這些項目的建設，將進一步凸顯日照的區域性交通樞紐地位；三是重大體制機制創新，以日照為核心的魯南臨海產業區已被列入省級綜合配套改革試驗區，日照保稅物流中心（B型）已封關運營，對于提升日照的國際競爭力和對外開放水平將起到重要作用。
　　發展藍色經濟、增創藍色優勢，加快建設海洋特色新興城市，日照具有良好的發展基礎和難得的比較優勢。日照處在“一橋（新亞歐大陸橋）、一環（環黃海經濟圈）、一極（山東半島城市群和魯南經濟帶的重要一極）、一線（從天津到上海這一沿海港口岸線）”的節點上，發展海洋經濟的空間十分寬廣。產業結構不斷優化，初步形成了以海洋運輸業、臨港工業、海洋漁業、濱海旅游業為主的海洋產業體系，鋼鐵、石油化工、汽車、船舶、漿紙、糧油加工等臨港工業迅速崛起，成為推動經濟增長的重要動力。建港條件和港口優勢明鮮，2009年，日照港完成貨物吞吐量1.81億噸，增長20.1%，增幅居全國沿海十大港口之首，今年港口通過能力和吞吐量將均達到2億噸，遠期通過能力達到6億噸。有豐富的濱海旅游資源，去年接待國內外游客1740萬人次，實現旅游總收入100億元，分別增長18.8%和21.9%。有海洋經濟生物種類200多種，大竹蟶、西施舌、扇貝、梭子蟹等海珍品非常豐富，傳統漁業發展一直具有很好的基礎。
　　翻開日照市藍色經濟區發展規劃，依海而生、因港設市的日照目標清晰：建成我國東部沿海重要的臨海產業基地、區域性國際航運物流中心、濱海文化和旅游名城、海洋科技教育創新區，建設海洋特色新興城市。
　　憑“藍”而立，日照正在奏響激昂的“藍色暢響曲”。　　　
　　轉調唱響“藍調調”

　　如何抓住山東半島藍色經濟區開發建設的機遇？日照給出的答案是，以轉方式、調結構為主線，發展藍色經濟、增創藍色優勢、占盡藍色先機。
　　在中國最年輕的億噸大港日照港，全長8800多米的石臼港區防波大堤和30萬噸原油碼頭正在緊張地施工。做為日照的“港口立市”的主要載體，2009年日照港吞吐量達到1.81億噸，增幅居全國沿海十大港口之首。截至10月20日18時，日照港的今年的吞吐量已經超過去年全年。今年后５年，日照市還將投入110億元用于港口建設，日照港將擴展為 280個泊位，碼頭岸線總長達到86.6公里。
　　港口的飛速發展帶動了日照臨港產業的騰飛。順應產業轉移大趨勢，日照在緊鄰日照港的100多平方公里區域內，辟出產業承接帶，吸引美國邦基等世界500 強項目和中儲糧油等大項目，配套發展臨港產業群。按照規劃，這里將構建具有較強競爭力的鋼鐵、汽車、石化、糧油加工、漿紙等五大臨港特色產業基地，重點發展海洋生物、海洋化工等新興產業；電子信息、新材料產業等高新技術產業；現代物流，形成現代臨港產業體系。
　　在具體產業布局上，日照市將以港口為核心，海岸帶為載體，打造“一帶三軸八區”支撐的產業格局。其中，“一帶”是以沿海岸線、204國道、同三高速南北翼展開的港口和現代業集聚帶；“三軸”則分別為臨海產業軸、中部產業發展軸和北部產業發展軸。八區為：嵐山經濟開發區、日照經濟開發區、日照高新技術產業開發區等八個藍色經濟重點發展區域。
　　日照吸聚臨港產業遵循兩條原則：一是以“大項目－產業鏈－產業集群－特色產業”的鏈條式發展思路招引項目，集約化布局產業；二是以綠色理念選擇項目、管理產業，構筑循環、科技、智能型現代臨港產業新體系。以山東最大外資造紙項目日照亞太森博漿紙為例，僅項目二期 113 億元的投資中，就有30.3億元用于環保投入，創國內單個漿紙工廠環保投資之最，真正實現工業用水全處理、零排放。
　　在發展工業的同時，以海洋為特色的現代服務業也是日照藍色經濟的發展重點，今年一月份建成投入使用的魯南（國際）貿易與航運中心是是國內第三個、山東省第一個國際貿易與航運服務中心，目前已有260家航運、貿易、代理等企業入駐辦公，成為服務魯南臨港產業帶的重要平臺。
　　日照市委書記楊軍說，日照要在發展中求轉變、在調整中促發展，把海洋和陸地作為一個整體來謀劃，把海洋產業與臨海產業、涉海產業作為一個系統工程來推進。
　　憑海臨風，日照臨港產業正在調轉之中走向“深藍”。 
　　城市建設繪就新“藍圖”　　
　　“億噸綜合大港、臨港產業基地、陽光度假海岸、水上運動之都、生態宜居家園、大學科技園區、濱海文化名城、北方綠茶之鄉”，港城日照有著眾多的城市名片，而這些城市名片無不與藍色有著不解之緣。
　　“藍天、碧海、金沙灘”，所有到過日照的人，都會在這樣的美景中留連忘返。 2009年10月 5日，聯合國人居署在美國華盛頓頒發2009年度聯合國人居獎。日照，秉持可持續發展理念，突出陽光海岸特色，以其獨特的人居、生態環境，最終摘得全球人居領域最高獎，成為最具內在價值的新名片。
　　“幾屆班子‘一張名片’干下來，成就了這張含金量頗高、最能彰顯城市形象的新名片�！比照帐形�常委、宣傳部長毛繼春介紹，日照市突出“大綠量、花園式、開放型、生態化”的城市特色，走“森林式與花園式”相結合、喬灌花草藤立體綠化之路，對100 公里海岸線整修拆建，增綠護灘；對1500平方公里城區添湖設園，綠帶隔離，硬生生將市區綠化覆蓋率提升到42.45％，人均綠化面積高達 21 平方米，全市森林覆蓋率達到35.2％。
　　綠色掩映中的日照，天闊遼遠，碧海無垠，空氣可直接“裝瓶出售”；百公里海岸線上，萬頃沙灘，綿細如金，肌膚觸之有撩心沁脾般的愉悅感。陽光海岸、夢幻海灘，一個個新的景點讓游客盡享觀海聽濤的愜意；投資20億元建設的世帆賽基地、水上運動基地入選建國60周年百項經典暨精品工程；日照游泳館的正式落成，讓日照也有了自己的“水立方”，也使日照成為全國首個具備舉辦所有水上運動賽事能力的城市，在成功舉辦了了世帆賽、全運會水上項目及水運會之后，日照“水運之都”的稱謂已經實至名歸。
　　如今，“藍”風勁吹的日照城市建設又有了新的藍圖，借鑒新加坡蘇州工業園、天津中新生態城、廣州知識城等模式，日照將規劃建設集海洋科技、海洋教育、海洋旅游、海洋產業等于一體的日照國際海洋城，初步規劃116平方公里，其中起步區6.8平方公里。目前，該項目正進行項目產業發展規劃和概念性規劃。相信在不遠的將來，一座嶄新的海洋特色新興城市，將帶著迷人的藍色的風韻，矗立在世人面前。
　　海洋曾經奠定了日照發展的基石，現在，海洋又驅動著日照發展的未來。在建設山東半島藍色經濟區的大潮中，日照已經揚帆起航！