大眾網青島10月28日訊（記者 馮煒程 曹亮 韋輝）投入近15億元購置、制造550臺環保機械設備；建設數公里、18米高的防風抑塵墻，采取“打摩絲”、“蓋被”等措施，做到干煤不見煤塵、干礦不見礦粉。近日，記者從青島港了解到，為實施“藍天、碧水、綠地”三大工程，港區著力采用輪胎吊“油改電”和拖車“油改氣”， 為全港1400余臺設備安裝了燃油計量儀，推進能源革命，打造綠色低碳港口。

    為落實節能減排工作，青島港確立了到2020年港口萬噸吞吐量能源單耗比2005年總體下降40%、年均下降3.35%以上的目標，將綠色、低碳港口規劃納入港口發展的總體戰略。青島港的集裝箱裝卸“振超效率”先后8次刷新世界紀錄，兩個集裝箱泊位吞吐量相當于世界效率第二名的日本神戶港三個集裝箱泊位的吞吐量；鐵礦石接卸“孫波效率”13次刷新世界紀錄，青島港一個20萬噸礦石碼頭相當于其他港口兩個甚至三個礦石碼頭作業量。用全國沿海港口1.3%的碼頭岸線干出了6.9%的吞吐量，用10多平方公里的面積干出了其它港口50--100平方公里的活兒，用1.5億噸、350萬標準箱的能力干出了3億噸、1000多萬標準箱的業績。

    2007年以來，青島港先后投入近15億元購置、制造了550臺技術先進、環保節能的機械設備。在煤炭、礦石作業中，從卸船到運輸、堆碼等整個作業系統建設了數公里、18米高的防風抑塵墻，采取了灑水噴淋、“打摩絲”（噴灑抑塵劑）、“蓋被”（篷布苫蓋）、“洗臉”（沖洗碼頭道路）、“洗腳”（建設洗車池沖洗市提車輛）等措施，做到干煤不見煤塵、干礦不見礦粉。為全港1400余臺設備安裝了燃油計量儀，為300多臺大型電動機械設備，為125座冷藏箱插座平臺安裝了高精度的電度表。著力實施輪胎吊“油改電”和拖車“油改氣”，推進能源革命，打造綠色低碳港口，為實現“藍天、碧水、綠地”盡到了自己的一份義務。

    青島港是我國對外貿易第二大港，繼109年創造一個億噸大港（1892年-2001年）、5年創造一個2億噸大港（2001年-2006年）之后，又于2008年、僅用2年時間實現3億噸大港的跨越。特別是集裝箱吞吐量繼超越日本所有港口之后，又勁超美國和歐洲所有港口。2009年，面對國際金融危機的嚴峻考驗，青島港堅持“科學發展不動搖、增長指標不動搖、造福職工不動搖”三個不動搖，當年完成港口吞吐量3.15億噸，同比增長5.1%；完成集裝箱1026.2萬標準箱，同比增長2.4%，實現了逆勢增長。今年1—9月份繼續保持良好發展勢頭，完成吞吐量25957噸，同比增長9.7%；完成集裝箱886萬標準箱，同比增長15.4%，實現了又好又快發展。

    2009年青島港集團總資產達到233億元，實現利潤總額28.4億元，上繳國家稅費21.6億元，2007-2009年連續三年蟬聯中國企業效益200佳。2009年青島港提前17年償還所有債務，實現了零負債經營。青島港率先響應國家號召，2008年起連續兩年上繳國有資本收益名列青島市第一名，占青島市國有企業上繳收益總額的一半以上。截至2009年，連續六年蟬聯青島市上繳地稅第一名。“十五”以來累計為國家上繳港口建設費73.7億元，居全國沿海港口前列。