打車難癥結:14年一直是8000輛出租車 擬增500輛
面對著濟南市13年始終維持八千輛出租車和放佛越來越難打車的現象,濟南市城市客運管理中心進行了增車調研,在濟南擬增加500輛出租車。記者從濟南市城市客運管理中心了解到,增加出租車的相關事宜仍然在調研中,還沒有出臺更加詳細的政策。
大眾網濟南(2012年)12月11日訊(記者 張帆)面對著濟南市13年(注:2013年為14年)始終維持八千輛出租車和放佛越來越難打車的現象,濟南市城市客運管理中心進行了增車調研,擬在濟南增加500輛出租車。今天記者從濟南市城市客運管理中心了解到,增加出租車的相關事宜仍然在調研中,還沒有出臺更加詳細的政策。
濟南出租車13年一直8000輛
現在,不少市民都有這種感受,打車比前幾年難,尤其是高峰時段與特殊天氣。目前,大城市一般按每千人配備兩臺出租車為標準,在去年的人口普查中,濟南市常住人口為681.40萬人,外來人口已達192萬。面對這么多的城市人口,濟南市的出租車有多少呢?
公開數據表明,目前濟南全市共有出租車8993臺、主城區出租車8043臺。據了解,1996年前后,濟南市的出租車曾經多達萬余輛,后來有關部門增強了管理和控制。1999年,濟南出租車的總數控制在了8043輛,這13年來一直保持同樣的數字。
明年有望增加500輛出租車
今年,在濟南市交通運輸系統行風建設動員會上,針對“打車難”問題,出租車增車的前期調研工作已開始,明年有望增加500輛出租車。
2002年,國家有關部門下發了《關于進一步加強城市出租汽車行業管理工作的意見》,明確規定出租汽車有效里程利用率低于70%的城市和地區,原則上不宜以審批、拍賣等形式向市場投放或變相投放新的運力。
在這次會議上,濟南市城市客運管理中心主任崔冰說,客管中心原計劃在出租車有效里程利用率(營業里程與行駛里程之比)超過68%時,開始增車前期調研工作。根據7月份最新的GPS統計數據顯示,濟南出租車有效里程利用率為63.1%;但該比率增長迅速,目前已有6%的出租車有效里程利用率超過70%。而且,目前反映“打車難”的市民較多。基于上述原因,客管中心已開始在全市8000余輛出租車中抽選400輛,調研其有效里程利用率。
如果調研結果顯示濟南出租車有效里程利用率將高于70%,那么濟南市將增加出租車的數量,但是今天記者從濟南市城市客運管理中心了解到,增加出租車的相關事宜仍然在調研中,還沒有出臺更加詳細的政策。
















