大眾網(wǎng)菏澤5月25日訊（記者 丁厚勤 郭豪）成武“5.23”較大交通事故案的發(fā)生，再次引發(fā)公眾對交通安全的深層次思考！面對記者的追問，司機賈愛賢反復將事故歸于“禍從天降”，卻忽略了機動三輪車非法載客的事實，這折射出當下農(nóng)村交通安全意識薄弱的短板。

　　農(nóng)民青睞機動三輪車 無牌車非法載客難禁

　　菏澤交警支隊副支隊長劉懷憲說，機動三輪車之所以廣受農(nóng)民喜愛，是因為它能夠滿足農(nóng)民在生活中對交通工具的需求。

　　“機動三輪車可用來澆地、收割，有較強的運載能力，強勁的動力也適合在農(nóng)村土路上行駛。”劉懷憲說。

　　存在即合理，但合理未必合法。按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上路行駛。其中，更是嚴禁貨運機動車載客。

　　“近年來，交警人員逐家摸排，告訴車主車必有牌。同時在各地設立交通安全示范村及示范學校，建立交通安全警務室，試圖打造農(nóng)民家門口的培訓基地，利用電影等宣傳教育交通安全法規(guī)。”劉懷憲說。

　　盡管如此，多數(shù)農(nóng)民仍無動于衷，他們的機動三輪車不僅未安牌照，還常當做“客車”使用，平時走親戚、參加紅白事，均使用機動三輪車載人，終究造成了一次次的“車毀人亡”慘劇。 

　　全縣只有28名執(zhí)法人員警力薄弱 已布置安全措施

　　農(nóng)民交通安全意識薄弱，給地方交警帶來很大的工作壓力。據(jù)成武縣交警大隊大隊長周永鋼介紹，成武縣機動車保有量約為8萬臺，安牌照的機動三輪車有9070輛，包括機動三輪車在內的五小車輛車禍比占總量的一半，其中機動三輪車是車禍多發(fā)車型。

　　此外，成武縣境內擁有省級道路140公里，縣鄉(xiāng)道路624.9公里，而擁有執(zhí)法權的交警只有28人。人少車多，加上機動三輪車活動范圍多在偏僻的縣鄉(xiāng)道路上，這些大大增加了交警人員的工作難度。

　　“等到挖蒜季節(jié)，問題尤為嚴重，近年來越來越多的留守婦女或老人，趁蒜季外出打零工補貼家用，他們?yōu)榱斯?jié)省時間，常常半夜里出發(fā)，且不知道他們走哪條路，這讓交警們防不勝防。”周永鋼說。

　　周永鋼說，成武縣交警大隊按照菏澤市公安局會議部署，增設了5處卡點，引導挖蒜群眾在當?shù)嘏R時住下。同時，連夜打印了15萬份宣傳單，動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼在各村顯眼位置。

　　同時，在進入成武的主要道路上懸掛條幅，增強蒜季期間交通安全宣傳力度。

　　專家把脈機動三輪車安全管理 提供代替工具是關鍵

　　農(nóng)民違規(guī)使用機動三輪車，需從根源上進行整改，在引導村民改變固有意識的同時，找到合適的替代品，讓農(nóng)民既不違規(guī)使用機動三輪車，又有合適的客運工具。

　　對此，山東省公安廳交通管理局事故處理指導支隊支隊長李明認為，加大交通安全宣傳力度，進入村莊廣泛宣傳，把血的教訓展現(xiàn)出來，讓農(nóng)民從中得到教訓和警示。

　　提供便利的出行工具，解決百姓交通需求，這是解決違規(guī)使用機動三輪車的重要舉措，如果大家有更加便利和安全的交通工具，自然會放棄使用機動三輪車。

　　同時，政府應給提供政策支持，將交通安全責任落實到基層，把好農(nóng)用車事故源頭，才能少一些交通事故，多一份安全和諧。