菏澤黃河路上的新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳

各大保險(xiǎn)公司在新車服務(wù)大廳設(shè)立窗口

    大眾網(wǎng)菏澤4月27日訊 電話車險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)以其優(yōu)惠和便捷吸引了越來越多的客戶，然而新車在菏澤卻不能享受這兩種車險(xiǎn)的85折優(yōu)惠。當(dāng)初為防范險(xiǎn)企手續(xù)費(fèi)暗戰(zhàn)而設(shè)置的“統(tǒng)一承保條件、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一手續(xù)費(fèi)支付標(biāo)準(zhǔn)”的新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳，越來越遭受消費(fèi)者的詬病。
　　菏澤新車禁止電話、網(wǎng)絡(luò)投保
　　大眾網(wǎng)記者多次接到菏澤網(wǎng)友投訴，菏澤地區(qū)新車必須到共保大廳（即新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳）辦理車險(xiǎn)，而被限制接受電話車險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)等比較優(yōu)惠的投保方式。菏澤市民曹先生新買的一輛13萬余元的雪佛蘭科魯茲，經(jīng)一家保險(xiǎn)公司的網(wǎng)上車險(xiǎn)測(cè)算，全險(xiǎn)僅需要4000多元，而菏澤新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳的報(bào)價(jià)卻為6000多元，多出了近2000元的保費(fèi)。而此車若只購買最基本的車損險(xiǎn)和5萬元的三者險(xiǎn)，差價(jià)也在1000元左右。“新車共保大廳起到了限制保險(xiǎn)公司變相抬高手續(xù)費(fèi)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)的作用，但也傷害了眾多車險(xiǎn)消費(fèi)者的利益，使我們享受不到新渠道車險(xiǎn)銷售帶來的大幅度優(yōu)惠。”曹先生說。
　　4月27日上午，記者撥通了人保財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)電話車險(xiǎn)熱線，工作人員稱“條款規(guī)定山東菏澤地區(qū)新車禁止投保電話車險(xiǎn)和網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)，必須到新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳去購買”。
　　隨后記者來到位于黃河路上的菏澤新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳，據(jù)大廳安邦財(cái)險(xiǎn)的一位值班經(jīng)理介紹說：菏澤市的新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳采取所有合作單位均統(tǒng)一價(jià)格的方式承包新車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。菏澤地區(qū)的新車只能在新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳或大廳的合作單位門店購買保險(xiǎn)，而不能通過電話和網(wǎng)絡(luò)等較為實(shí)惠和便捷的渠道投保。
　　菏澤消費(fèi)者每年多付保費(fèi)3400萬元
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年菏澤新增汽車17000輛。按以上投訴人曹先生的車輛為例，一輛10萬余元的家轎購買全險(xiǎn)多付保費(fèi)2000元，以此計(jì)算，菏澤的新車車險(xiǎn)消費(fèi)者每年大約多付保費(fèi)3400萬元。目前電話車險(xiǎn)的保險(xiǎn)條款設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)渠道車險(xiǎn)條款是一致的，所使用的費(fèi)率和價(jià)格系數(shù)也都完全相同。不同之處在于，電話車險(xiǎn)比傳統(tǒng)車險(xiǎn)享有15%的價(jià)格優(yōu)惠，這也是其最大優(yōu)勢(shì)所在。網(wǎng)絡(luò)車險(xiǎn)的優(yōu)惠幅度也是15%。
　　菏澤新車共保被指壟斷
　　針對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)秩序比較混亂、惡性價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重等問題，2000年6月5日西安市在國(guó)內(nèi)率先成立車險(xiǎn)共保辦公室。此后，青島、濟(jì)南、菏澤等地紛紛效仿，相繼成立了類似的新車保險(xiǎn)共同體聯(lián)盟，各保險(xiǎn)公司的新車業(yè)務(wù)均集中在新車共保大廳辦理。
　　“‘新車共保’模式實(shí)質(zhì)上是一種以暗行政的力量和行業(yè)組織的力量來實(shí)行壟斷的行為，其實(shí)是用一種錯(cuò)誤的手段去糾正原來的錯(cuò)誤，得不償失。”業(yè)內(nèi)資深人士如是評(píng)價(jià)新車保險(xiǎn)服務(wù)大廳，認(rèn)為現(xiàn)有的監(jiān)管水平完全跟不上私人資本進(jìn)入保險(xiǎn)領(lǐng)域后的逐利手段，所以只好回歸到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，用行政的手段來進(jìn)行市場(chǎng)管控。
　　菏澤邦治律師事務(wù)所律師鹿亞軍接受大眾網(wǎng)記者采訪時(shí)說：“如此規(guī)定屬于霸王條款，沒有任何法律條文規(guī)定新車必須進(jìn)新車共保大廳購買保險(xiǎn)。投保屬商業(yè)行為，應(yīng)遵重消費(fèi)者意愿，以消費(fèi)者自愿為基本原則。必須在指定地點(diǎn)購買，而且價(jià)格統(tǒng)一，是強(qiáng)加給消費(fèi)者的行為，毫無道理，是對(duì)消費(fèi)者的合法權(quán)利的侵犯。”
　　事實(shí)上，早在2009年初，備受指責(zé)的“新車共保體”分配市場(chǎng)份額的模式就已被保監(jiān)會(huì)叫停。隨即，西安市車險(xiǎn)共保辦公室被陜西省保監(jiān)局下令撤消，前后存在了長(zhǎng)達(dá)9年時(shí)間的“西安共保辦”正式宣告消亡。自此，西安市車險(xiǎn)業(yè)務(wù)全面放開，所有財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司均可自主經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。為何菏澤新車服務(wù)大廳卻至今能如此正大光明地開展業(yè)務(wù)？大眾網(wǎng)記者將繼續(xù)關(guān)注其未來走向。2012全省支持打造菏澤科學(xué)發(fā)展高地，菏澤市市長(zhǎng)孫愛軍提出“打造幸福菏澤”的號(hào)召。相信大家都明白，任何霸王壟斷現(xiàn)象，都與打造科學(xué)發(fā)展高地與建設(shè)幸福菏澤的目標(biāo)相違背。(本網(wǎng)記者)