導 語
大眾網記者前往實地探訪，并采訪了濟南市政的工作人員，經過了解，該“斷裂”其實是工程需要設置的伸縮縫，不影響橋梁的結構安全。因為北園高架橋與順河高架橋先后建設,橋體結構形式不一樣，一個是簡支板梁，另一個是箱梁結構，兩種橋體厚度有一定差別，造成了連接處...
2014年12月12日
探訪:連接處“斷”了，但橋上很平通行正常
家住附近一棟居民樓4樓的李女士告訴大眾網記者，在下面看，因為有圍擋還不是太明顯，但從樓上看就非常真切，真是特別讓人害怕。隨后，根據她指出的橋體“斷裂”地方的下面，大眾網記者看到，這里已經明顯露出了鋼筋。隨后，大眾網記者又采訪了多位居民，有人表示“這里從建成就這樣，一直沒啥變化”，也有居民認為是因西側的橋體下沉，建議有關部門趕緊來修，市民開車也盡量靠著另外一邊開。... ...
2014年12月12日
回應：屬"視覺誤差"，該裂縫為"工程伸縮縫"
針對昨日在朋友圈傳播的“斷裂”說，濟南市市政公用事業局的工作人員已經前往實地落實，辟謠說，此處為北園高架橋和順河高架橋交接處，因兩橋擋墻高低不同，造成視覺上的“裂縫”誤差，其實是橋梁交接處的正常構造，請市民不用擔心。然而，這樣的答復沒有打消很多市民的疑慮，進而有市民在網上指出：橋面沒事不影響通行，但橋下的兩個墩子都有了破裂，還露出了鋼筋。... ...
2014年12月12日
盤點濟南城市發展中的那些“視覺誤差”
2009年12月，有市民反映北園立交橋一帶有一個非常奇怪的現象：一段二三百米的自行車道上竟然有10個凸起形成的小坡！甚至瀝青路面也開裂了。不少人懷疑這些凸起可能和附近工地建造地基有關，建造地基，附近路面下沉，橋墩處地基結實，沒有下沉，自然就凸出來了。最后經實地調查確認，其實這也是一種“視覺誤差”,不是橋墩附近路面凸起，而是因土層松軟等原因，導致非機動車道路基沉降了。... ...
2014年12月12日
高速交警發微圖解順河高架“裂縫”
針對網上熱傳的順河高架橋和北園高架橋“斷裂”一事，昨天晚上，山東高速交警總隊民警王海波到現場探查，并在微博上發表配圖分析，稱是由于橋梁連接處為伸縮縫，且有一定夾角，側面觀看易出現視覺誤差。... ...