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　　海報新聞評論員 劉瑞琪

　　近日，美團在晉江、紹興等7個城市試點上線騎手評價用戶和騎手屏蔽用戶功能，在訂單結(jié)束后的48小時內(nèi)，騎手可在訂單頁評價用戶（支持匿名評價），并賦予騎手屏蔽用戶的權(quán)限；設置后365天之內(nèi)不會接到該用戶的訂單。

　　長期以來，騎手與顧客之間的沖突事件屢見不鮮。在以往的外賣配送的服務場景中，只有顧客能對騎手進行評價、投訴或者“拉黑”，而騎手面對個別顧客的惡意差評、無理辱罵時，缺乏有效的應對手段，因此無形中助長了少數(shù)顧客濫用權(quán)力的行為。如今美團試點的“雙向評價”，給予了騎手一定的“反制”能力，讓騎手有了說“不”的底氣，同時也向用戶傳遞著信號：尊重是相互的，良好的服務體檢需要雙方共同努力、維護。

　　有人擔心，這是否會導致騎手“挑肥揀瘦”，管控嚴格的辦公區(qū)、老舊小區(qū)無電梯用戶的權(quán)益會不會因被“拉黑”而受損？從功能設計來看，平臺機制具有一定審慎性和平衡性，騎手需要提交相關證據(jù)通過審核后方可生效，且系統(tǒng)限制騎手最多同時屏蔽兩名用戶。當然，這一權(quán)益保障能否從試點，制度化、常態(tài)化推廣向全國，如何建立更科學的雙向體系，既能約束不當行為、又不激化矛盾，這都還需要平臺持續(xù)探索。但我們看到，平臺正在努力兼顧消費者權(quán)益和勞動者職業(yè)體驗，尋找商業(yè)效率與人文關懷之間的平衡。只有當平臺上的每一個參與者都能獲得應有的尊重和保障，這個生態(tài)才能健康持久地發(fā)展。

　　當前，我國在各平臺注冊的外賣騎手已超千萬，成為新就業(yè)形態(tài)勞動者的重要組成部分，其勞動權(quán)益保障也被逐步提上日程。從取消超時扣款、繳納職傷險，到優(yōu)化防疲勞措施、擴大大病關懷范圍，再到如今的騎手“拉黑”用戶功能，騎手的勞動尊嚴正在變得更有保障，平等的話語權(quán)，正在紙面書寫。

　　騎手“拉黑權(quán)”雖是一個微小的功能試點，卻是保障數(shù)字時代勞動者權(quán)益的一大步。“勞動有價，尊嚴無價”，我們期待看到更多平臺“學起來”，在快遞、網(wǎng)約車、家政服務等領域也能推出類似的權(quán)益平衡機制，共同構(gòu)建一個更加公平、健康、可持續(xù)的新興勞動關系生態(tài)，讓技術進步真正惠及每一位參與者。