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4月10日，G205次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組停靠在北京南站，旅客有序乘車。當(dāng)日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。G205次是鐵路調(diào)圖后，北京到青島一站直達(dá)的首發(fā)提速高鐵。北京到青島間的運(yùn)行時(shí)間首次被壓縮進(jìn)了3小時(shí)，全程共2小時(shí)58分。中新社記者 賈天勇 攝
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4月10日，G205次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組停靠在北京南站，旅客有序乘車。當(dāng)日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。G205次是鐵路調(diào)圖后，北京到青島一站直達(dá)的首發(fā)提速高鐵。北京到青島間的運(yùn)行時(shí)間首次被壓縮進(jìn)了3小時(shí)，全程共2小時(shí)58分。中新社記者 賈天勇 攝
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鐵路列車運(yùn)行圖調(diào)整 青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈
